基建项目在三季度密集批复后，建设加速推进。受益于经济回暖、公路治超、环保治霾等因素，三季度全国铁路客货运数据持续好转。进入下半年以来，随着连徐铁路、广汕铁路、敦白高铁等铁路项目密集开工，铁路施工进入高潮，今年铁路投资有望创新高。
据前瞻产业研究院《中国铁路行业深度调研与投资战略规划分析报告》整理数据显示，今年1月份至8月份，公路建设累计完成固定资产投资13097亿元，同比增长26.7%，分区域看，东、中、西部地区分别完成投资3932亿元、2472亿元、6693亿元，同比增长34.1%、8.8%、30.4%;铁路完成固定资产投资4537亿元，同比增长4.7%;民航建设累计完成固定资产投资520亿元，同比增长20.9%。
受益治超与治霾，煤炭运量重回历史高位。数据显示，7-9月，大秦线货运量同比增长33.54%，延续上半年高增速。同时，7-8月，铁路客货运量延续上半年稳健增长趋势。客运量、客运周转量分别同比增长9.57%、8.01%。货运量、货运周转量分别同比增长15.31%、16.25%，行业基本面持续好转。
从全国范围看，中西部铁路投资将加大力度。目前云南全省在建铁路项目共12个，建设规模达2365公里，云南正加快推进“八出省五出境”铁路网建设。区域性铁路建设将加大密度，城际铁路的增长将是未来不可忽视的重要部分。
对比美国铁路总里程和铁路密度，我国铁路建设空间仍然巨大，未来铁路建设的投资仍将维持高位。
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根据《铁路“十三五”发展规划(征求意见稿)》提出，2016年至2020年，铁路固定资产投资规模将达到3.5亿万元至3.8万亿元。预计“十三五”期间，我国铁路固定资产投资将超4万亿元，年均投资将达8100亿元。
铁路建设持续加速的同时，服务是铁路部门永恒不变的“主旋律”，让服务更贴近群众需求、更接近发展要求，已经成为铁路部门当前努力的重要方向。从Wif全列车覆盖到高铁点餐项目推出，再到人脸识别“刷脸”进站的尝试，越来越多的“新招”被运用在铁路部门的服务中，彰显出服务新特色。
目前来看，我国铁路行业发展态势良好。三四季度是铁路投资建设的高峰期，预计投资总量将高于上半年，铁路产业链标的公司的订单和业绩在下半年逐步显现。
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