【导读】： ，“中国速度”又一次被刷新，京沪高铁安防标准也同步刷新到新的高度。如何确保“复兴号”运行安全？济南铁路公安局将“京沪高铁治安反恐工作示范线”建设列为推进十九大安保、维护经济社会发展的头号工程，对照“高标准”，问计“网格化”，立足“新情指”，借力“大联防”，坚持...
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伴随着“复兴号”标准动车组以350公里时速投入运行，“中国速度”又一次被刷新，京沪高铁安防标准也同步刷新到新的高度。如何确保“复兴号”运行安全?济南铁路公安局将“京沪高铁治安反恐工作示范线”建设列为推进十九大安保、维护经济社会发展的头号工程，对照“高标准”，问计“网格化”，立足“新情指”，借力“大联防”，坚持“零容忍”，抢抓机遇，精心谋划，高效整合现有资源，以高铁安全迎接党的十九大胜利召开。
济南铁路公安局管内京沪高铁里程405.751公里，有4个车站派出所、22个警务区。他们将京沪高铁治安反恐工作示范线建设上升为头号工程，保持对一线单位人力、物力、财力最大化投入，巩固“人物技联”四防融合的防控体系，提升应对风险的能力。
“京沪高铁治安反恐工作示范线”建设的目的就是全方位提升安防水平。济南铁路公安局坚持高标准，争分夺秒推进机制优化、情指一体化建设、数据聚合应用、安防体系升级、构建风险管控体系五大关键环节，以达标升级“倒逼”示范线建设深入推进。
京沪高铁开通6年来，济南铁路公安局主动适应安防形式新变化，以警务区精细化管理、优化大站勤务模式和做强路地联勤品牌三个方面为突破口，选取“一所一点一片”试水创新改革。济南西站位于京沪高铁中部，位置特殊、地理位置重要。以济南西站派出所为依托，集中优势资源，以信息化建设为龙头，将站车一体化查缉系统、视频监控系统全部整合到派出所视频指挥室，形成了“视频指挥加轮转巡逻、数据聚合加分析应用、信息制导加精准用警”的动态治安防控勤务模式。