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途经甘肃、陕西、四川、重庆，穿越黄土高原、秦巴山区的兰(州)渝(重庆)铁路，历经9年艰苦建设后于29日全线开通运营，在我国西部形成了一条纵贯南北的“黄金通道”。
29日8时38分，K4515次列车驶出重庆火车站，向西北兰州进发;31分钟后的9时09分，K4518次列车从兰州驶往重庆。两趟列车不再像此前的列车需绕行陇海线、西康线、襄渝线，而是沿着兰渝铁路直线抵达。
当日，兰州还开行了首列载有石棉、洋葱、纯碱等货物的国际货运班列，经兰渝铁路到达南宁铁路局的钦州港至越南、菲律宾、印度尼西亚。
兰渝铁路全长886公里，是客货共线双线电气化国家I级铁路，全线设兰州、渭源、漳县、岷县、哈达铺、陇南、姚渡、广元、苍溪、阆中、南部、南充北、武胜、合川、重庆等15个客运站。自2008年9月26日开建以来，为了让沿线群众早受益，兰渝铁路采取“逐年分段开通”方式，2014年以来先后开通南充东至高兴支线、重庆北至渭沱段、广元至渭沱段、兰州东至夏官营段、岷县至广元段。到2016年年底，仅剩夏官营至岷县段尚未开通。
兰渝铁路北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，将黄河流域与长江流域连接起来，是“一带一路”、西部大开发、长江经济带交会线路。兰渝铁路全线贯通后，利用既有铁路南下通道，可以到达广西钦州港和防城港，形成了我国西部地区一条南北向的纵向大动脉，实现 “丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的衔接和联通。
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兰渝铁路也是精准扶贫的长大干线，沿线22个县市区中分布着六盘山区、秦巴山区的十多个国家扶贫重点县。随着全线开通运营，沿线丰富的农牧业资源、有色金属资源、煤炭矿产资源有了廉价、快速的铁路运输通道，从而加速沿线地区经济发展、加快沿线群众脱贫致富。
记者查询铁路运行时刻表了解到，兰渝铁路运营初期，兰州与重庆间运行时间12个多小时，比之前缩短约8小时;兰州与成都间运行时间11个多小时，比之前缩短约10小时。据铁路部门介绍，随着今后逐渐提速，兰州与重庆、成都之间的运行时间将进一步缩短。
据了解，兰渝铁路开通运营初期每天开行货物列车30对，其中兰州北——兴隆场直通列车10对，兰州北——成都北直通列车16对，全年运输能力预计可达6000万吨。